Revue Technique Automobile Skoda Octavia: II - Réparer le levier et le carter

Remarque Graisser les portées et les surfaces de glissement avec de la graisse -G 000 450 02-.

1 - Circlip

• Déposer et poser Fig. 2 au

2 - Douille
3 - Ressort de pression
4 - Douille
5 - 5 Nm
6 - Couvercle
7 - Amortisseur
8 - Amortisseur
9 - Coussinet
10 - Glissiere de guidage du levier
11 - Rondelle d'amortisseur
12 - Joint

• entre le carter de commande et le dessous de caisse
• Autocollant
• le mettre sur le carter de commande

13 - Levier
14 - Carter de passage des vitesses
15 - Douille de roulement
16 - Axe
17 - Douille de guidage
18 - Ressort de pression

• Poser Fig. 3 au

19 - corniere de sélection
20 - 5 Nm
21 - Joint

• toujours remplacer

22 - Plaque du fond

• plier pour déposer les brides
• toujours remplacer

23 - Câble de sélection

• Démonter et monter Fig. 1 au

24 - Câble de passage des vitesses

• Démonter et monter Fig. 1 au

25 - Circlip

• toujours remplacer

26 - 8 Nm

• 4 unités

27 - Douille de roulement

• ne va que dans une seule position

28 - Circlip

• toujours remplacer

Fig. 1: Démonter et monter le câble de sélection et le câble de passage des vitesses

• Démonter le circlip du câble de passage des vitesses -A- et du câble de sélection -B-.

  Lever a cet effet la bride avec un tournevis -fleche 1- et désolidariser le circlip -fleche 2-.

• Retirer le câble de passage des vitesses -A- du support du levier.
• Retirer le câble de sélection -B- du support de la corniere de sélection.

Fig. 2: Dépose et pose du circlip

• Pour déposer et poser le circlip -fleche A- pousser la douille d'écartement -fleche B- jusqu'a la butée avec un tournevis dans le sens de la fleche -fleche C- et extraire le circlip.

Remarque

• Ne pas tordre la douille en appuyant dessus pour la faire descendre.
• Fente de reprise du circlip dans le levier de passage des vitesses doit etre visible.
• Faire bien attention en détendant le ressort.

Fig. 3: Poser le ressort de pression

• Présenter le ressort de pression de sorte que le profilé -A- soit au-dessus du tourillon -fleche-.
• Pousser ensuite le profilé -B- vers le bas jusqu'a ce qu'il arrive sur la face inférieure du tourillon -fleche-.