Revue Technique Automobile Skoda Octavia: Essieu arrière en position poids à vide
Outils spéciaux équipements d'atelier, contrôleurs, appareils de mesure et auxiliaires nécessaires
- Sangle de serrage -T10038-
- Support -T10149-
- Dispositif de levage pour moteur et boîte de vitesses par ex. -V.A.G 1383 A
Toutes les vis sur les pièces du châssis avec palier en caoutchouc-métal doivent toujours être serrées en position poids à vide (au repos)
Les paliers en caoutchouc-métal ont un domaine de rotation limité.
Avant le serrage, les composants de l'axe avec paliers en caoutchouc-métal doivent être mis dans une position, qui correspond à la position du véhicule en marche (position poids à vide).
Autrement le palier en caoutchouc-métal serait soumis à une contrainte et sa longévité serait diminuée.
La simulation de cette position sur le pont élévateur peut être effectuée en levant l'essieu sur un côté avec le dispositif de levage pour moteur/boîte de vitesses -V.A.G 1383 A- par ex. et le support -T10149-.
- Mesurer par ex. avec le mètre-ruban, la cote -a- du centre de la roue jusqu'au bord inférieur du passage de roue Fig. 1 au .
Fig. 1: Cote -a- du bord inférieur du passage de roue jusqu'au
centre de la roue
La mesure doit être effectuée en position poids à vide (au repos).
- Noter la valeur mesurée. Celle-ci est nécessaire pour serrer les vis/les écrous.
Avant de lever l'essieu sur un côté, le véhicle doit être amarré aux bras d'appui du pont élévateur avec le sangle de serrage -T10038-.
ATTENTION! Si le véhicule n'est pas amarré, il y a un risque que le véhicule glisse du pont élévateur! |
- Déposer la roue.
- Tourner le moyeu de roue jusqu'Ã ce que l'un des trous pour les vis de roue soit en haut.
- Installer le support -T10149- avec la vis de roue.
Le vissage ne pourra être effectué que si la cote mesurée -a- entre le milieu du moyeu de roue et le bord inférieur du passage de roue est atteinte avant le montage!
Fig. 2: Mesurer cote -a-
- Soulever le carter du logement de roue avec le dispositif de levage pour moteur/boîte de vitesses jusqu'à ce que la cote -a- soit atteinte.
ATTENTION!
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- Serrer les vis/écrous concernés.
- Abaisser le carter du roulement de roue.
- Sortir le dispositif de levage pour moteur et boîte de vitesses d'en dessous du véhicule.
- Déposer le support -T10149-.
- Désolidariser les sangles de serrage -T10038-.
Aperçu de l'essieu arrière
Aperçu de l'essieu arrière I - Groupe motopropulseur, bras transversal, barre de direction pour essieu arrière Chap. 42-2 II - Carter du logement de roue, bras oscillant longitudinal&nbs ...Aperçu du montage: Groupe motopropulseur, bras transversal, barre de direction pour l'essieu arrière
1 - Vis d'excentrique Contrôler la géométrie après le desserrage Ne pas tourner plus de 90 ° vers la gauche ou la droite (c.-à -d. de la plus petite jusqu'à la plus grande limi ...D'autres materiaux:
Dépose et pose de l'autoradio
Déposer
Débloquer prudemment le cache du cadre de l'autoradio avec un
tournevis plat.
Débloquer les capuchons -1-.
Enlever les vis -flèches- (3 Nm).
Extraire l'autoradio du tableau ...
Retrait de la boule d'attelage - étape 2
Fig. 195
Desserrez la boule d'attelage
Réalisez tout d'abord l'étape 1 du démontage de la boule d'attelage .
défaire la boule d'attelage - convient aux deux variantes ...