Revue Technique Automobile Skoda Octavia: Déposer et poser le moteur

Outils spéciaux équipements d'atelier, contrôleurs, appareils de mesure et auxiliaires nécessaires

• Support de moteur et de boîte de vitesses -MP 1-202-
• Bâti de montage -MP 9-101-
• Dispositif de suspension -MP 9-201-
• Grue d'atelier, par ex. -V.A.G 1202 A-
• Cuve de récupération par ex. -V.A.G. 1306-
• Pince pour colliers à lame-ressort
• Graisse -G 000 100-

Déposer

Remarque

• Le moteur doit être déposé par dessus et conjointement à la boîte de vitesses.
• Remonter exactement au même endroit lors de l'installation du moteur tous les serre-câbles ayant été desserrés ou ouverts lors de la dépose de celui-ci.
• Récupérer dans un récipient propre le liquide de refroidissement vidangé pour une réutilisation ou pour la mise au rebut.

• Tenir compte des mesures de sécurité et des remarques pour les travaux de montage du système d'alimentation en carburant, d'injection et d'allumage ainsi que les règles de propreté  .
• Déposer la batterie et le porte-batterie  Installation électrique ; Gr. de rép. 27.
• Déposer la protection du moteur avec filtre à air  .
• Désolidariser les guidages d'air pour l'air d'aspiration et de préchauffage du support de serrure.
• Déposer le capot du moteur  Carrosserie - Travaux de montage ; Gr. de rép. 55.
• Vidanger le liquide de refroidissement   1.
• Débrancher la fiche du ventilateur du radiateur et du transmetteur de température du liquide de refroidissement- sortie radiateur -G83 -.
• Désolidariser du radiateur et de l'échangeur thermique les Durits de liquide de refroidissement.
• Débrancher la conduite d'arrivée de carburant -2- et la conduite d'aération -1-.

A cet effet, enfoncer le circlip.

• Obturer les conduites afin qu'aucune salissure ne puisse pénétrer dans le système d'alimentation en carburant.
• Débrancher du moteur et des composants les Durits de dépression et d'aération.
• Déposer l'appareil de commande du moteur
• Débrancher uniquement la fiche du faisceau de câbles du moteur.
• Débloquer le guidage pour faisceau de câbles du moteur et enlever par le haut -flèche-.

• Ouvrir tous le fusibles des conduites du longeron -flèches-.
• Extraire le faisceau de câbles du moteur et fixer avec un serre-câble sur le moteur.
• Défaire du moteur/de la boîte de vitesses tous les autres câbles électriques nécessaires et les dégager.
• Déposer le pré-catalyseur avec le tuyau d'échappement  .

• Dévisser l'appui oscillant -flèches-.
• Dévisser de la boîte de vitesses la commande de passage des vitesses  Boîte de vitesses 0AF ; Gr. de rép. 34.
• Déposer le cylindre récepteur  Boîte de vitesses 0AF ; Gr. de rép. 30.

Remarque Ne pas appuyer sur la pédale d'embrayage.

• Déposer la courroie poly-V  .
• Déposer l'alternateur triphasé  Installation électrique ; Gr. de rép. 27.

Véhicules avec climatiseur

• Retirer le compresseur du climatiseur de son support  .
• Remonter le compresseur climatiseur avec les conduites de frigorigène raccordées par le haut vers le pare-chocs.

Suite pour tous les véhicules

• Désolidariser de la boîte de vitesses les arbres à cardan droit et gauche, les faire remonter et les attacher  Châssis-suspension ; Gr. de rép. 40.
• Accrocher comme suit le dispositif de suspension -MP 9-201- et lever légèrement le moteur avec une grue d'atelier -A-.

• Débrancher la Durit d'aération de l'électrovanne 1 pour réservoir à charbon actif -N80- au niveau du réservoir à charbon actif.
• Désolidariser le réservoir à charbon actif -1- du support.
• Dévisser la tubulure de versement du réservoir des lave-glaces.

• Dévisser le support du réservoir à charbon actif du palier de moteur -flèches-.
• Dévisser le réservoir de liquide de refroidissement et le mettre de côté. (Les Durits restent raccordées).

• Retirer les vis -1 … 6- et enlever le palier du moteur.

• Retirer les vis -flèches- et enlever le palier de la boîte de vitesses.
• Sortir le moteur avec la boîte de vitesses en la tirant vers le haut.

Remarque Lors de la descente, le groupe doit être guidé soigneusement afin d'éviter qu'il ne soit endommagé au niveau de la carrosserie.

Fixer le moteur au bâti de montage

Pour effectuer des montages, fixer le moteur avec le support -MP 1-202- sur le bâti -MP 9-101-.

• Dévisser le moteur de la boîte de vitesses.
• Visser le support de moteur -MP 1-202- au moteur et fixer au bâti de montage -MP 9-101-.

Poser

La pose doit être effectuée dans l'ordre inverse en observant les points suivants:

Remarque

• Remplacer lors du montage les vis et les écrous autobloquants.
• Remplacer les vis serrées selon un angle de rotation prescrit, les bagues d'étanchéité et les joints.
• Remonter exactement au même endroit lors de l'installation tous les serre-câbles.
• Fixer tous les raccords de Durits avec des colliers à cet effet.
• Nettoyer la denture de l'arbre primaire ainsi que la denture du moyeu si les disques d'embrayage ont déjà été utilisés et faire partir les traces de corrosion.

  Appliquer une couche extrêment fine de graisse -G 000 100- sur la denture. Faire décrire ensuite un mouvement de va-et-vient au disque d'embrayage sur l'arbre primaire jusqu'à ce que le moyeu tourne facilement sur celui-ci. Impérativement éliminer la graisse qui déborde.

• Contrôler l'usure de la butée d'embrayage, si nécessaire la remplacer.
• Passer un peu de graisse -G 000 100- sur la butée d'embrayage, la douille de guidage pour la butée d'embrayage et la denture de l'arbre primaire.
• Contrôler si les douilles de centrage du moteur/de la boîte de vitesses sont dans le bloc-cylindres; en mettre si nécessaire.
• Accrocher la plaque intercalaire à la bride d'étanchéité et la faire glisser sur les douilles d'ajustement -flèches-.
• Lors du pivotement du groupe, veiller à ce qu'il y ait suffisamment de place par rapport aux arbres à cardan.
• Ajuster le moteur sans contrainte en le secouant.

Remarque Couples de serrage de la fixation du groupe moto-propulseur  .

• Poser les arbres à cardan  Châssis-suspension ; Gr. de rép. 40.

Véhicules avec climatiseur

• Remettre le compresseur du climatiseur sur son support  .

Suite pour tous les véhicules

• Raccords électriques et pose  Schémas de parcours du courant, Dépannage Equipement électrique et Emplacements de montage.
• Poser le cylindre récepteur  Boîte de vitesses 0AF ; Gr. de rép. 30.
• Monter la commande de passage des vitesses  Boîte de vitesses 0AF ; Gr. de rép. 34.
• Repousser légèrement les douilles pour les vis de maintien afin de pouvoir installer plus facilement l'alternateur.
• Poser l'alternateur triphasé  Installation électrique ; Gr. de rép. 27.
• Poser la courroie poly-V  .
• Verser le liquide de refroidissement  .
• Poser la protection du moteur avec filtre à air 
• Adapter l'appareil de commande du moteur à l'unité de commande du papillon et à la soupape de recyclage des gaz d'échappement  Diagnostic du véhicule et du système d'information et de mesure -VAS 5051-.
• Effectuer un essai sur route.
• Interroger la mémoire de défauts, supprimer si nécessaire les défauts existants et effacer la mémoire de défauts  Diagnostic du véhicule et du système d'information et de mesure -VAS 5051-.

Couples de serrage

Fixation du groupe moto-propulseur

Couples de serrage

Fixation du moteur

A - 20 Nm + 90° (1/4 de tour) - remplacer
B - 40 Nm + 90° (1/4 de tour) - remplacer
C - 60 Nm + 90° (1/4 de tour) - remplacer

Fixation de la boîte de vitesses

A - 40 Nm + 90° (1/4 de tour) - remplacer
B - 60 Nm + 90° (1/4 de tour) - remplacer

Appui oscillant

A - 40 Nm + 90° (1/4 de tour) - remplacer
B - 100 Nm + 90° (1/4 de tour) - remplacer