Revue Technique Automobile Skoda Octavia: Contrôler le joint homocinétique extérieur

Le joint doit être désassemblé pour remplacer la graisse en cas d'encrassement prononcé ou si on doit contrôler si les surfaces de roulement des billes sont usées ou endommagées.

Déposer:

• Avant de désassembler, marquer avec un crayon électrique ou une pierre à aiguiser l'emplacement du moyeu à billes entre la cage et le carter -flèche-.
• Faire pivoter le moyeu à billes et la cage.
• Sortir les billes l'une après l'autre.

• Tourner la cage jusqu'à ce que les deux fenêtres à angles droits -flèche- soient contre le corps de l'articulation.
• Extraire la cage et le moyeu.

• Faire pivoter le segment du moyeu dans la fenêtre à angle droit de la cage.
• Sortir le moyeu de la cage en le faisant basculer.

Les 6 billes de chaque articulation appartiennent à un groupe de tolérance. Contrôler s'il y a des petits creux (formation de pitting) et des traces de morsure sur les tourillons d'essieu, le moyeu, la cage et les billes. Si l'on s'aperçoit, lors des à-coups dûs à l'alternance de charge, que le jeu de torsion est trop important dans l'articulation alors il faut la changer. Il n'est pas nécessaire de remplacer l'articulation s'il y a des traces lisses et des traces de fonctionnement sur les billes.

Pose:

• Mettre la moitié de la quantité totale de graisse (40 grammes) dans le corps de l'articulation.
• Mettre la cage et le moyeu dans le corps de l'articulation.
• Enfoncer l'une après l'autre les billes se faisant face tout en remettant le moyeu à billes à son ancienne place entre la cage à billes et le corps de l'articulation.
• Mettre un circlip neuf dans le moyeu.
• Répartir le reste de graisse dans le soufflet.