Notice d'utilisation Skoda Octavia: Chauffage, climatiseur manuel, Climatronic
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
- Chauffage et climatiseur manuel
- Climatronic (climatiseur automatique)
- Climatronic - Mode automatique
- Recyclage de l'air ambiant
- Diffuseurs d'air
Le chauffage et le climatiseur ventilent et réchauffent l'habitacle. De plus, le climatiseur refroidit et déshumidifie l'habitacle.
L'efficacité du chauffage dépend de la température du liquide de refroidissement ; le chauffage n'atteint donc son maximum qu'à partir du moment où le moteur est à sa température de service.
Le système de refroidissement ne fonctionne que si les conditions suivantes sont remplies.
- Le système de refroidissement est actif.
- Le moteur tourne.
- La température extérieure est supérieure à +2 ºC env.
- La soufflante est activée.
La température et l'humidité baissent dans le véhicule lorsque le système de refroidissement est activé. L'activation de l'installation de réfrigération empêche l'embuement des vitres par temps froid.
On peut brièvement avoir recours à l'air de recyclage afin d'accélérer le refroidissement.
Protection sanitaire Respectez les conseils suivants lors de l'utilisation du climatiseur afin de réduire les effets nocifs sur la santé (comme un rhume).
- La différence entre la température de l'habitacle et la température extérieure ne doit pas être supérieure à environ 5 ºC.
- Veillez à éteindre le climatiseur environ 10 minutes avant la fin du trajet.
- Faites faire une désinfection annuelle du climatiseur ou du Climatronic par un atelier spécialisé.
- Il ne faut donc pas qu'il y ait de la glace, de la neige et de la buée sur les vitres. La soufflante devrait rester toujours enclenchée pour empêcher que les vitres ne s'embuent.
- Lorsque le système de refroidissement est actif, l'air diffusé peut avoir une température autour des 5 ºC dans certaines conditions.
- Le système de chauffage et de refroidissement ne peuvent fonctionner impeccablement que si l'admission d'air devant le pare-brise n'est pas entravée par ex. par de la glace, de la neige ou des feuilles mortes.
- Après avoir activé le système de refroidissement, de l'eau de condensation peut s'égoutter de l'évaporateur du climatiseur et former une flaque sous le véhicule. Ceci ne constitue pas l'indice d'une fuite !
- Lorsque le liquide de refroidissement atteint une température trop haute, le système de refroidissement s'éteint de sorte à garantir le refroidissement du moteur.
- Chauffage et climatiseur manuel
- Climatronic (climatiseur automatique)
- Climatronic - Mode automatique
- Recyclage de l'air ambiant
- Diffuseurs d'air
Chauffage et climatiseur manuel
Fig. 135 Organes de commande pour le chauffage
Fig. 136 Éléments de commande du climatiseur manuel
La rotation du bouton rotatif ou l'appui sur la touche correspondante permet
...
D'autres materiaux:
Fixation du câble B+ à l'alternateur
Le couple de serrage pour l'écrou de fixation du câble B+ -flèche- est de
15 Nm.
Remarque
Le raccord fileté sur le câble B+ de l'alternateur est désigné
par B1+ !
Les risques sont ...
Déposer et poser la commande de passage des vitesses
Déposer
Outils spéciaux équipements d'atelier, contrôleurs, appareils de
mesure et auxiliaires nécessaires
Clé dynamométrique
Graisse -G 000 450 02-
Avant de déconnecter la ba ...