Revue Technique Automobile Skoda Octavia: Aperçu du montage
Contrôler la pression de compression .
Remarque
- Lors de la pose d'une culasse de remplacement, impérativement huiler avant le montage du couvre-culasse la totalité des surfaces de contact entre les poussoirs hydrauliques, les culbuteurs et les voies de glissement des cames.
- Les supports en plastique de protection des soupapes ouvertes livrés en même temps ne doivent être enlevés que juste avant de poser la culasse.
- Le liquide de refroidissement doit également être intégralement renouvelé si vous remplacez la culasse.
- Humidifier avec de l'huile toutes les surfaces de palier et de travail avant les travaux de montage.
- Désassembler et assembler la tubulure d'admission
1 - Câble
- Serrer au carter de l'arbre à cames à 8 Nm
2 - 10 Nm
3 - 10 Nm + 90° (1/4 de tour)
- Remplacer
- Serrer de l'intérieur vers l'extérieur
4 - 8 Nm
5 - vers filtre à air
6 - Transmetteur Hall -G40-
7 - Joint torique
- Remplacer en cas d'endommagement
8 - Tuyau du liquide de refroidissement avec support
9 - Goujon, 6 Nm
- pour boîtier du filtre à air.
10 - Vis de culasse
- Remplacer
- Tenir compte des directives de montage et de la chronologie lors du desserrage et du serrage
11 - Linguet à galet
- Contrôler la mobilité du roulement à rouleaux
- Huiler la surface de roulement
- Pour le montage, le clipser sur l'élément d'appui au moyen de l'agrafe de sécurité
12 - Elément d'appui
- Ne pas intervertir
- Avec rattrapage hydraulique du jeu des soupapes
- Huiler la surface de roulement
13 - Goupilles
14 - Contacteur de pression d'huile 0,05 MPa (0,5 bar) -F1-, 25 Nm
- Contrôler
- Couper la bague d'étanchéité et la remplacer en cas de fuite
15 - Culasse
- Déposer et poser
- Contrôler si gauchissement Fig. 1 au
- Il ne doit y avoir ni huile ni graisse sur les surfaces d'étanchéité vers le carter de l'arbre à cames
- Après l'échange, remplacer tout le liquide de refroidissement
16 - Joint de culasse
- Remplacer
- Joint métallique
17 - Axe de guidage
- Couple de serrage: 20 Nm
18 - Oeillet de suspension
19 - 20 Nm
20 - Carter de l'arbre à cames
- Déposer et poser
21 - Poussoir
- Remplacer
- Huiler la surface de roulement
22 - Joint torique
- Remplacer
23 - Pompe à carburantà haute pression
- pour l'alimentation en carburant
- avec vanne de régulation de pression de carburant -N276-
- Remplacement intégral seulement avec vanne de régulation de pression de carburant -N276- et tubulure filetée des conduites d'alimentation
- Ne pas dévisser le bouchon -flèche-!
- Ne pas retirer la tubulure filetée des conduites d'alimentation et la vanne de régulation de pression de carburant -N276-!
- Déposer et poser
Fig. 1: Contrôler si gauchissement dans culasse
Gauchissement max. autorisé: 0,05 mm
Contrôle du calage de la distribution
Outils spéciaux équipements d'atelier, contrôleurs, appareils de mesure et auxiliaires nécessaires Adaptateur pour le comparateur -T10170- Fixation de l'arbre à cames -T10171- Comparate ...D'autres materiaux:
Système d'échappement avant - Aperçu du montage
1 - Ecran thermique/tôle de protection 2 - 10 Nm 3 - Collecteur
d'échappement 4 - Joint
Remplacer
5 - 25 Nm
Remplacer
Passer de la pâte pour vis soumises à hautes températures -G ...
Système de recyclage des gaz d'échappement - Aperçu du montage
1 - Culasse 2 - Carter de l'arbre à cames 3 - Fiche de raccordement
6-raccords, gris
4 - Tubulure d'admission 5 - Joint
Remplacer
6 - 8 Nm 7 - Tuyau de raccordement
visser sans au ...