Notice d'utilisation Skoda Octavia: Roue de secours
La roue de secours porte toujours une étiquette d'avertissement jaune sur la jante.
Si vous devez vous servir de cette roue, observez les consignes suivantes.
- L'étiquette d'avertissement ne doit pas être recouverte après le montage de la roue.
- Soyez particulièrement attentif pendant la conduite.
- La roue de secours est gonflée avec la pression maximale pour le véhicule.
- La pression de gonflage nécessaire pour la roue de secours R 18 est de 4,2 bars.
- Cette roue de secours n'étant pas prévue pour une utilisation à long terme, ne l'utilisez que pour rejoindre l'atelier spécialisé le plus proche.
En cas d'utilisation d'une roue de secours, montez aussi rapidement que possible une roue de roulement avec des dimensions et caractéristiques correspondantes.
Enregistrez les valeurs de pression des pneus pour les véhicules équipés de la surveillance de la pression.
- Ne roulez jamais avec plus d'une roue de secours montée.
- N'utilisez la roue de secours que pour la durée strictement nécessaire.
- Évitez d'accélérer à fond, de freiner brutalement et de négocier les virages à vive allure.
- Il n'est pas possible de monter des chaînes à neige sur la roue de secours.
- Si les dimensions ou la version de la roue de secours est différente des autres roues utilisées, ne roulez en aucun cas à une vitesse supérieure à 80 km/h ou 50 mph.
- N'utilisez pas la roue de secours lorsqu'elle est endommagée.
- Observez les consignes sur l'étiquette de la roue de secours.
Roue de secours
Les dimensions de la roue de secours sont identiques à celles des roues
montées
en usine sur le véhicule.
Après le changement de la roue de secours, ajustez la pressi ...
Marquage des pneus
Ne roulez qu'avec des pneus à carcasse radiale du même type sur les quatre
roues, ayant les mêmes dimensions (circonférence de roulement) et des sculptures
identiques sur u ...
D'autres materiaux:
Désactivation / activation manuelle du système
Fig. 146
Touche du système STOP &
START
Désactivation / activation
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" fig. 146.
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