Revue Technique Automobile Skoda Octavia: Contrôles

Tous les 2 ans

• Vidanger le liquide de frein

Tous les 90 000 km

• Remplacer le filtre à carburant (moteur Diesel si fonctionnement avec du Diesel confome à DIN EN 590)
• Nettoyer le carter du filtre à air et remplacer la cartouche du filtre à air (ou 6 ans)1)

Tous les 120 000 km

• Remplacer la courroie crantée de l'arbre à cames et le galet tendeur (moteur Diesel PD)

Contrôle des gaz d'échappement (CGE): Echéance - voir plaquette CGE sur la plaque d'immatriculation (valable uniquement pour certains pays)
Lors de chaque révision - Contrôler la date de péremption de la boîte de pansements
Recommandation: Remplacer les raclettes des essuie-glaces 2 fois par an

1) Si le carter du filtre à air a été ouvert avant 90 000 km ou 6 ans, l'intervalle de remplacement à 90 000 km ou 4 ans est valable

Après chaque révision

Opérations nécessaires

• Interroger les mémoires de défauts de tous les systèmes, les effacer si nécessaire
• Contrôle visuel du moteur et des parties dans le compartiment moteur pour d'éventuels fuites et endommagements - tous les 60 000 km ou 4 ans
• Changer l'huile moteur, remplacer le filtre à huile
• Vérifier la date de péremption du set de réparation des pneus, si nécessaire remplacer les bouteilles expirées ou anciennes.
• Remettre sur zéro l'indicateur de périodicité des entretiens
• Contrôle d'éventuels fuites et endommagements du système de freinage - tous les 60 000 km ou 4 ans
• Contrôler l'épaisseur des plaquettes de frein
• Contrôler si la boîte de vitesses, la transmission ainsi que les soufflets de protection des articulations fuient et sont endommagés - tous les 60 000 km ou 4 ans
• Contrôler d'éventuels fuites et endommagements dans les rotules de suspension et dans les soufflets de protection des articulations - tous les 60 000 km ou 4 ans
• Contrôler le jeu, la fixation et les manchons d'étanchéité des têtes des barres de direction - tous les 60 000 km ou 4 ans
• Contrôler la pression des pneus (y compris la roue de secours) - la rectifier si nécessaire
• Contrôler l'aspect de la bande de roulement (y compris la roue de secours)
• Contrôler la profondeur des sculptures des pneus (y compris la roue de secours) et l'inscrire (AVG..., AVD..., ARD..., ARG..., SEC...)
• Contrôle d'éventuels fuites et endommagements ainsi que la fixation du système d'échappement - tous les 60 000 km ou 4 ans
• Contrôler le niveau du liquide de frein, en remettre si nécessaire - tous les 60 000 km ou 4 ans
• Contrôler la batterie
• Purger l'eau du filtre à carburant (moteur Diesel si fonctionnement avec du diesel confome à DIN EN 590) - tous les 60 000 km ou 4 ans
• Vérifier s'il y a des fuites ainsi que la teneur en antigel du système de refroidissement et inscrire .... °C, ajouter du liquide de refroidissement si nécessaire - tous les 60 000 km ou 4 ans
• Graisser la serrure du volet de compartiment moteur - tous les 60 000 km ou 4 ans
• Contrôler le fonctionnement de tous les interrupteurs, commutateurs, de la totalité des consommateurs de courant, des éléments de commande et des indicateurs - tous les 60 000 km ou 4 ans
• Contrôler le lave-glaces et l'état des balais d'essuie-glaces - tous les 60 000 km ou 4 ans
• Contrôler et régler le lave-glaces, si nécessaire faire l'appoint d'eau de lavage - tous les 60 000 km ou 4 ans
• Contrôler si le caisson d'eau est sale, le nettoyer éventuellement
• Contrôler le fonctionnement du toit ouvrant et graisser les glissières de guidage
• Contrôler les phares, les régler si nécessaire - tous les 60 000 km ou 4 ans
• Contrôler le niveau d'huile de boîte de vitesses, remettre de l'huile si nécessaire (boîte de vitesses manuelle/transmission)
• Contrôler la protection du dessous de caisse et la peinture de la carrosserie
• Remplacer le filtre à carburant - moteur Diesel si fonctionnement avec du diesel, qui n'est pas conforme à la norme DIN EN 590
• Remplacer le filtre à poussière et à pollen
• Courroie poly-V - Contrôler l'état et aussi la tension sur les véhicules sans galet tendeur - tous les 60 000 km ou 4 ans
• Contrôler l'ATF, en remettre si nécessaire - tous les 60 000 km ou 4 ans
• Sur la boîte de vitesses automatique, contrôler l'huile de la transmission, faire l'appoint si nécessaire - tous les 60'000 km ou 4 ans
• Remplacer les bougies d'allumage - tous les 60'000 km ou 4 ans
• Contrôler la courroie crantée d'entraînement de l'arbre à cames sur les moteurs 1,4 l/ 55 kW et 1,6 l/75 kW - à 90 000 km, puis tous les 30 000 km
• Remplacer l'alimentation en tension indépendante de l'alarme - tous les 6 ans
• Remplacer la charge du set de réparation des pneus (si elle existe) - tous les 4 ans
• Inscrire la date du prochain entretien sur l'autocollant "Prochain entretien" et le mettre à l'extrémité du tableau de bord (côté conducteur) autrement dit après l'affichage de la date resp. de la durée et du kilométrage (modifier également la date de remplacement pour le liquide de frein)
• Effectuer un essai sur route - tous les 60'000 km ou 4 ans
• Remplir l'autocollant pour l'entretien et le fixer au rétroviseur intérieur
• Remettre au client le formulaire rempli et signé