Revue Technique Automobile Skoda Octavia: Contrôle de l'étanchéité du maître-cylindre de frein
Outils spéciaux équipements d'atelier, contrôleurs, appareils de mesure et auxiliaires nécessaires
- Appareil de contrôle du système de freinage parex.-V.A.G 1310 A-
- Adaptateur M 10 par ex.-V.A.G 1310/6-
Préalable au contrôle:
Fonctionnement et étanchéité du système de freinage (unité hydraulique, Durits de frein, conduites de frein et étrier de frein) en ordre
- Dévisser la soupape de purge d'air sur un des étriers de frein avant. Raccorder l'appareil de contrôle du système de freinage par ex. - V.A.G 1310 A- et purger.
- Serrer la pédale de frein jusqu'à ce que le manomètre affiche 50 bar (5 MPa). Pendant la durée du contrôle, à savoir 45 secondes, la chute de pression ne doit pas dépasser 4 bars (0,4 MPa). Si la chute de pression est importante, remplacer le maître-cylindre de frein.
Purger l'air de l'étrier de frein
Ouvrir la soupape de purge d'air -flèche A-.
Verser du liquide de frein avec un réservoir de purge d'air
usuel jusqu'Ã que le liquide ressorte par le taraudage sans faire de
bulles (ra ...
Purger l'air du système de freinage
Remarque
La purge d'air du système de freinage des véhicules avec ABS se
fait de la même manière que sur les véhicules avec un système de freinage
conventionnel.
N'utiliser que du no ...
D'autres materiaux:
Dépose et pose des pièces de l'échappement
Remarque
Ne pas faire subir de précontrainte au système d'échappement lors
du montage et veiller à ce que l'écart soit suffisant par rapport à la
carrosserie. Si nécessaire défaire l ...
Contrôler les pneumatiques (y compris de la roue de secours)
Remarque Seuls des
pneus de même conception, de la même marque et avec des sculptures identiques
peuvent être montés de chaque côté d'un essieu!
Attention! N'utiliser des pneus de pl ...