Revue Technique Automobile Skoda Octavia: Fixer le groupe motopropulseur et les consoles

Remarque

Châssis-suspension

1 - Ecrou, 65 Nm

2 - Barre de direction

3 - Console

4 - Support de palier

5 - Vis hexagonale, 50 Nm et 90°

6 - Vis hexagonale, 70 Nm et 90°

7 - Vis hexagonale, 70 Nm et 90°

8 - Transmetteur d'assiette AVG -G78-

9 - Vis hexagonale, 9 Nm
10 - Triangle de suspension

11 - Triangle de suspension

12 - Ecrou, 20 Nm et 90°

13 - Rotule de suspension

14 - Ecrou, 40 Nm et 90°

15 - Ecrou, 9 Nm
16 - Vis hexagonale, 70 Nm et 90°

17 - Vis hexagonale, 20 Nm et 90°

18 - Vis hexagonale, 70 Nm et 90°

19 - Vis hexagonale, 100 Nm et 90°

20 - Vis hexagonale, 40 Nm et 90°

21 - Vis hexagonale, 40 Nm et 90°

22 - Support sur appui oscillant

23 - Appui oscillant

24 - Palier en caoutchouc-métal du bas pour appui oscillant
25 - Vis Torx, 6 Nm
26 - Tôle de protection
27 - Support du groupe motopropulseur

28 - Palier en caoutchouc-métal du haut pour appui oscillant
29 - Vis hexagonale, 70 Nm et 90°

30 - Ecrou hexagonal, 65 Nm

31 - Barre stabilisatrice

Aperçu du montage: Support du groupe moto-propulseur, barre stabilisatrice, triangle de suspension
...

Contrôler la rotule de suspension
Outils spéciaux équipements d'atelier, contrôleurs, appareils de mesure et auxiliaires nécessaires Dispositif de fixation -T10096- Dispositif de levage pour moteur et boîte de vitesses pa ...

D'autres materiaux:

Charge utile
À partir de la différence entre le poids total maximum autorisé et le poids en charge, il est possible de calculer la charge utile maximum approximative. La charge utile se ...

Climatronic - Climatiseur avec régulation automatique - 1ère partie
Remarque En appuyant sur la touche AUTO tous les réglages exceptionnels par rapport au fonctionnement automatique sont annulés. Différences par rapport au fonctionnement automatique   ...

Categorie