Revue Technique Automobile Skoda Octavia: Indications générales concernant le système antiblocage

Le système de freinage de l'ABS est réparti diagonalement.

L'amplification de la force de freinage intervient pneumatiquement sous l'effet du servofrein à dépression.

Les véhicules avec ABS n'ont pas de correcteur de freinage mécanique. Un logiciel spécialement étudié assure la régulation de la force de freinage au niveau de l'essieu arrière.

Des anomalies sur l'ABS n'ont aucune influence sur le système de freinage et l'assistance. Le système de freinage classique demeure toutefois opérationnel sans ABS. On doit alors tenir compte du changement de comportement du véhicule lors des freinages.

Après l'allumage du témoin d'ABS, les roues arrière peuvent très vite se bloquer lors d'un freinage!

Châssis-suspension

Disposition de l'ABS pour les véhicules avec direction à gauche.

1 - Unité hydraulique et appareil de commande
2 - Servofrein

Châssis-suspension

L'unité hydraulique -a- et l'appareil de commande -b- forment une unité. Une séparation n'est possible qu'après la dépose.

Mesures de sécurité, principes à observer lors de la recherche des défauts et des réparations

Indications pour les réparations sur l'ABS

Informations techniques requises

Roues de secours
Remarque La jante en acier peut avoir un aspect différent de celui sur la figure. La sculpture peut avoit un aspect différent de celui sur la figure pour d'autres pneus autorisés. ...

Composants électriques/électroniques et localisation des composants
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