Revue Technique Automobile Skoda Octavia: Contrôler l'aération du réservoir de carburant
Revue Technique Automobile Skoda Octavia / Manuel de Réparation (Moteur 1,6/85 kW FSI) / Système d'alimentatio / Système du réservoir à charbon actif / Contrôler l'aération du réservoir de carburant
Outils spéciaux équipements d'atelier, contrôleurs, appareils de mesure et auxiliaires nécessaires
- Testeur de dépression, par ex. -V.A.G 1368-
- Pompe manuelle à vide, par ex. -V.A.G 1390-
Condition du contrôle
- Le contact doit être coupé.
Déroulement du contrôle
- Débrancher la conduite d'aération -1-. A cet effet, enfoncer le circlip.
- Raccorder la pompe à vide manuelle et le testeur de dépression à la conduite d'aération comme indiqué.
- Mettre le testeur de dépression sur la position " A/B ".
- Actionner plusieurs fois la pompe manuelle à vide.
Il ne doit pas y avoir de dépression.
S'il y a une dépression:
- Contrôler si la Durit de ventilation rep. 8 au sur le réservoir à charbon actif est encrassée, la nettoyer si nécessaire.
S'il n'y a pas de dépression:
- Maintenir la Durit de ventilation rep. 8 au et
actionner de nouveau et plusieurs fois la pompe manuelle à vide.
Il doit y avoir de la dépression.
S'il n'y a pas de dépression:
- Remplacer le système du réservoir à charbon actif.
Système du réservoir à charbon actif - Aperçu du montage
Remarque
Les raccords des Durits sont fixés avec des colliers à lame-ressort
et de blocage.
Toujours remplacer les colliers de blocage par des colliers Ã
lame-ressort.
Il est recomman ...
D'autres materiaux:
Liquide de frein
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Contrôle du niveau
Spécification
Le réservoir de liquide de f ...
Propriétés du frigorigène R 134a
Couleur
A l'état de vapeur et de liquide, le frigorigène est incolore comme de l'eau
et invisible dans sa forme gazeuse.
Pression de la vapeur
Dans un réservoir entièrement plein et fermé, l ...